Ja jūsu automašīna pārkarst un jūs tikko esat aizstājis termostatu, iespējams, ka ar motoru ir nopietnāka problēma.

Ir daži iemesli, kāpēc jūsu automašīna var pārkarst. Radiatora vai šļūteņu aizsprostojums var apturēt dzesēšanas šķidrumu brīvi plūstošu, savukārt zems dzesēšanas šķidruma līmenis var izraisīt motora pārkaršanu. Regulāra dzesēšanas sistēmas izskalošana palīdzēs šo problēmu novēršanā.

Šajā ziņā mēs apspriedīsim dažus no visizplatītākajiem pārkaršanas cēloņiem automašīnās un to, ko jūs varat darīt, lai tos salabotu. Mēs arī apskatīsim, kā pateikt, vai jūsu termostats patiesībā ir problēma. Tātad, ja jūsu automašīna pēdējā laikā ir pārkarusi, turpiniet lasīt!

Kā darbojas automašīnas termostats?

Automašīnas termostats ir ierīce, kas regulē dzesēšanas šķidruma plūsmu caur motoru. Termostats atrodas starp motoru un radiatoru, un tas kontrolē dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas plūst caur motoru.

Automašīnas termostats ir ierīce, kas regulē dzesēšanas šķidruma plūsmu caur motoru. Termostats atrodas starp motoru un radiatoru, un tas kontrolē dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas plūst caur motoru.

Termostats atveras un aizveras, lai regulētu dzesēšanas šķidruma plūsmu, un tam ir arī temperatūras sensors, kas norāda termostatam, kad atvērt vai aizvērt.

Termostats ir svarīgs, jo tas palīdz noturēt motoru optimālā darba temperatūrā. Ja motors kļūst pārāk karsts, tas var radīt bojājumus motora sastāvdaļās.

Un otrādi, ja motors kļūst pārāk auksts, tas var padarīt motoru mazāk efektīvu. Tāpēc termostat ir svarīgi saglabāt motoru optimālā darba temperatūrā.

Ir divu veidu termostats: mehāniski un elektroniski. Mehāniskie termostati ir vecāks termostata veids, un, lai atvērtu un aizvērtu vārstu, tie izmanto ar atsperi piepildītu mehānismu.

Elektroniskie termostati ir jaunāks termostata veids, un, lai atvērtu un aizvērtu vārstu, tie izmanto elektrisko strāvu.

Elektroniskais termostats ir precīzāks nekā mehāniskais termostats, taču tas ir arī dārgāks. Tāpēc vairums automašīnu ražotāju tagad savos transportlīdzekļos izmanto elektroniskos termostatus.

Automašīnas termostata darbība ir salīdzinoši vienkārša. Kad motors ir auksts, termostats ir aizvērts, lai dzesēšanas šķidrums neplūst caur motoru. Kad motors sasilda, termostats atveras tā, lai dzesēšanas šķidrums varētu plūst caur motoru.

Termostatam ir ar atsperi piepildīts mehānisms, kas kontrolē vārsta atvēršanu un aizvēršanu. Pavasaris ir savienots ar sviru, un, kad motors sasilda, paplašinošais atspere nospiež sviru, kas atver vārstu.

Tā kā motors turpina sasildīties, termostats turpinās atvērties, līdz tas sasniedz savu pilnībā atvērto stāvokli. Šajā brīdī dzesēšanas šķidrums brīvi plūst caur motoru.

Kad motors sāk atdzist, sarūkošais atspere uzvilks sviru, kas aizvērs vārstu. Tas neļaus dzesēšanas šķidrumam plūst caur motoru, un motors sāks atdzist.

Termostats ir svarīga dzesēšanas sistēmas sastāvdaļa, un tā ir atbildīga par motora uzturēšanu optimālā darba temperatūrā.

Ja termostats nedarbojas pareizi, tas var radīt nopietnus motora bojājumus. Tāpēc ir svarīgi, lai termostats regulāri pārbaudītu ar mehāniķi. 

Turpināt