Kā darbojas motocikla bremzes? Patiesībā tas ir diezgan vienkārši! Nospiežot motocikla bremžu sviru, šķidrums no galvenā cilindra tiek iespiests suporta virzuļos. Tas spiež klučus pret rotoriem (vai diskiem), izraisot berzi. Berze palēnina riteņa griešanos un galu galā aptur motociklu.

Lielākajai daļai motociklu ir divas bremzes – priekšējā bremze un aizmugurējā bremze. Priekšējo bremzi parasti darbina ar labo roku, bet aizmugurējo bremzi – ar kreiso kāju. Apstājoties, ir svarīgi izmantot abas bremzes, jo, lietojot tikai vienu, motocikls var slīdēt vai zaudēt kontroli.

Priekšējās bremzes lietošana atsevišķi novedīs pie svara pārnešanas uz priekšējo riteni, kas var izraisīt aizmugurējā riteņa pacelšanos no zemes. Tas parasti nav ieteicams, ja vien neesat profesionāls braucējs!

Aizmugurējās bremzes lietošana vien palēninās aizmugurējo riteni pirms priekšējā, izraisot motocikla nogrimšanu. Tas arī nav ieteicams, jo tas var izraisīt kontroles zaudēšanu un avāriju.

Vislabākais veids, kā apstāties, ir vienlaikus izmantot abas bremzes. Tas vienmērīgi sadalīs svaru un spiedienu un palīdzēs kontrolēti palēnināt ātrumu. Atcerieties sākumā spiest bremzes lēnām un maigi, līdz sajūtat, cik liels spiediens ir nepieciešams. Pārāk spēcīga un ātra spiešana var izraisīt riteņu bloķēšanos, kas var izraisīt avāriju. Ja nepieciešams ātri apstāties, vislabāk ir izmantot abas bremzes vienlaikus un stingri spiest.

Tomēr, ja nonākat ārkārtas situācijā, labāk biežāk izmantot priekšējo bremzi. Tas ir tāpēc, ka bremzēšanas laikā lielāka motocikla svara daļa tiek pārnesta uz priekšpusi, nodrošinot lielāku kontroli un stabilitāti.

Bremzējot, ir svarīgi turēt motociklu vertikāli un stabili. Pārāk liela sasvēršanās uz vienu pusi var izraisīt kontroles zaudēšanu un avāriju. Ja jābremzē ap pagriezienu, noteikti samaziniet ātrumu pirms pagrieziena – nekad tā vidū. Pagrieziena veikšana lielā ātrumā bremzēšanas laikā arī var izraisīt avāriju.