Kas notiks, ja degvielas filtrs ilgu laiku netiks nomainīts?
Braukšanas laikā ir regulāri jāapkopj un jāatjaunina patērējamie materiāli. Starp tiem ļoti svarīga patērējamo materiālu kategorija ir degvielas filtri. Tā kā degvielas filtram ir ilgāks kalpošanas laiks nekā eļļas filtram, daži neuzmanīgi lietotāji var aizmirst nomainīt šo detaļu. Tātad, kas notiks, ja degvielas filtrs būs netīrs, aplūkosim.
Ikviens, kam ir nelielas zināšanas par automašīnu degvielas sistēmu, zina, ka, ja degvielas filtrs ilgstoši netiek mainīts, dzinējam radīsies tādas problēmas kā grūtības iedarbināt vai jaudas kritums nepietiekamas degvielas padeves dēļ. Tomēr trūkumi, ko rada degvielas filtra pārmērīga lietošana, ir daudz lielāki nekā iepriekš minētās situācijas. Ja degvielas filtrs sabojājas, tas apdraud degvielas sūkni un iesmidzinātāju!
Ietekme uz degvielas sūkni
Pirmkārt, ja degvielas filtrs darbojas pārāk ilgi, filtra materiāla filtra caurumus aizsprosto degvielas piemaisījumi, un degviela šeit neplūst vienmērīgi. Laika gaitā degvielas sūkņa piedziņas daļas tiks bojātas ilgstošas darbības ar lielu slodzi dēļ, saīsinot to kalpošanas laiku. Degvielas sūkņa nepārtraukta darbība ar bloķētu eļļas ķēdi izraisīs motora slodzes pieaugumu degvielas sūknī.
Ilgstošas darbības ar lielu slodzi negatīvā ietekme ir tāda, ka tā rada lielu siltuma daudzumu. Degvielas sūknis izstaro siltumu, iesūcot degvielu un ļaujot tai plūst cauri. Slikta degvielas plūsma, ko izraisa degvielas filtra aizsērēšana, nopietni ietekmēs degvielas sūkņa siltuma izkliedes efektu. Nepietiekama siltuma izkliede samazinās degvielas sūkņa motora darba efektivitāti, tāpēc tam ir jārada lielāka jauda, lai apmierinātu degvielas padeves pieprasījumu. Tas ir apburtais loks, kas ievērojami saīsinās degvielas sūkņa kalpošanas laiku.
Ietekme uz degvielas iesmidzināšanas sistēmu
Papildus degvielas sūkņa bojājumiem degvielas filtra atteice var sabojāt arī dzinēja degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Ja degvielas filtrs tiek mainīts ilgu laiku, filtrēšanas efekts pasliktināsies, kā rezultātā degviela nogādās dzinēja degvielas iesmidzināšanas sistēmā daudz daļiņu un piemaisījumu, izraisot nodilumu.
Svarīga degvielas iesmidzinātāja sastāvdaļa ir adatas vārsts. Šī precīzā detaļa tiek izmantota, lai bloķētu degvielas iesmidzināšanas atveri, kad degvielas iesmidzināšana nav nepieciešama. Atverot adatas vārstu, augsta spiediena ietekmē caur to izspiedīsies degviela, kas satur vairāk piemaisījumu un daļiņu, kas izraisīs adatas vārsta un vārsta atveres savienojuma virsmas nodilumu. Šeit atbilstības precizitātes prasības ir ļoti augstas, un adatas vārsta un vārsta atveres nodilums izraisīs nepārtrauktu degvielas pilēšanu cilindrā. Ja tas turpināsies, dzinējs dos trauksmes signālu, jo maisītājs ir pārāk bagāts, un cilindri ar spēcīgu pilēšanu var pat izraisīt aizdedzes kļūmi.
Turklāt augsts degvielas piemaisījumu saturs un slikta degvielas atomizācija izraisīs nepietiekamu sadegšanu un radīs lielu daudzumu oglekļa nogulšņu dzinēja sadegšanas kamerā. Daļa oglekļa nogulšņu pielips pie inžektora sprauslas atveres, kas stiepjas cilindrā, kas vēl vairāk ietekmēs degvielas iesmidzināšanas atomizācijas efektu un veidos apburto loku.
Publicēšanas laiks: 2021. gada 19. oktobris