Degvielas slēgvārsti ir svarīgas sistēmas sastāvdaļas, jo tie ir pozitīvas darbības drošības ierīce. Šīs ierīces galvenais uzdevums ir pārtvert un bloķēt degvielu, pirms tā sasniedz degli, tādējādi novēršot sistēmā ienākošās ķēdes viršanas temperatūras sasniegšanu. Šī ir metode, kā novērst bojājumus gan pašai sistēmai, gan personām, kas atrodas tās tuvumā.

Kā darbojas degvielas padeves slēgvārsts?

Vārsta pamatā ir divas sastāvdaļas:
- Vārsta korpuss: caur kuru plūst degviela, šķidra vai gāzveida;
- Vadības ierīce: aprīkota ar jutīgu elementu.
Slēģa stienis ir savienots ar vadības ierīci un nepieciešamības gadījumā izraisa vārsta aizvēršanos. Ja viss darbojas pareizi, slēģa stienis balstās uz virzuļa un nodrošina degvielas plūsmu. Tomēr, ja rodas darbības traucējumi vai anomālijas, virzulis pārvietojas un izraisa aizvēršanos, nolaižot slēģa stieni. Kādi ir šie gadījumi?
- Pārmērīga šķidruma izplešanās: virzulis pārvietojas pa kreisi un izraisa stieņa nolaišanos, aizverot degvielas eju;
- Kapilāra plīsums: virzulis pārvietojas pa labi un atkal izraisa stieņa nolaišanos, kā rezultātā tiek slēgta eja.
Kad vārsts aizveras, tā darbību var atjaunot tikai ar manuālu atiestatīšanu, kas ir iespējama tikai tad, ja šķidruma temperatūra ir zemāka par 87 °C un kapilārs nav salauzts vai bojāts.